今天给各位分享蔚来召回部分es8的知识，其中也会对蔚来召回事件进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注786o百科吧！
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2023款蔚来ES8完全评价报告
1、从车辆行驶里程投诉占比来看，行驶里程在20，000公里以内出现问题的占比之和接近五成。其中，行驶里程在0-3000公里的投诉占比达到了28%，侧面反映出蔚来ES8出现故障的时间相对靠前。
2、最后一个问题是，蔚来ES8的内饰设计并不令人满意。它的各种按钮和控制器摆放比较混乱，而且做工粗糙，没有特别高的档次感。这与30万元以上的价格不相符合。而且，ES8的噪音水平也比较高，这也让人不太舒服。
3、这款蔚来ES8使用的座椅是2+3+2的7座布局。前两排座椅应该挺舒服的，第三排座椅比较尴尬，又细又小。如果走长途，应该很可怕。
4、作为蔚来旗下的首款车型，ES8在一段时间内代表了蔚来品牌的形象，而ES8也并没有让蔚来失望，在新势力领域中长期处于“领头羊”的位置，以30万级的价格重塑了自主豪华市场的新格局。
5、ES8将在蔚来与江淮共建的全铝工厂投产，成为蔚来与江淮合作后的首款产品。蔚来与江淮联合打造全新全铝工厂，蔚来参与制造工艺、质量控制等生产细节的定义，满足产品制造需求。
涉及4803辆ES8,对于蔚来主动召回缺陷产品怎么看?
卖了17550辆，召回4803辆，占总销量的27%。蔚来ES8车型自2018年6月正式交付以来，单一车型累计完成交付17550辆，此次召回的数量为4803辆，召回数量接近总交付量的27%。
但最近未来汽车出现了三起自燃事件。已经启动了调查，公司此次召回4803辆es8。我觉得这正是一个有良心的企业，看到了长远的发展，他愿意做并且有责任做到的。我们要认同新的事物在发展的过程中，不可避免的会出现一些问题。
蔚来ES8 2019年6月27日，国家监督管理总局发布召回公告，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。
召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动 汽车 ，共计4803辆。
年，同为造车新势力头部代表的蔚来汽车，也因车辆自燃起火经历过产品召回，当时共计召回4803辆蔚来ES8，约占同期产品总交付量的27%（乘联会公开数据，截至2019年6月，蔚来汽车累计销量20285辆）。
二手车分析:蔚来ES8
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。
是不能够享受车主权益的，只有第一任车主才能享受到厂商所提供的车主权益，当车辆出售后，完成相关的过户手续，车辆之前所有的车主权益将会消失，一切免费服务都会变成有偿服务。
相对而言，2023款蔚来ES8在续航里程方面表现中规中矩，不过考虑到其支持换电服务，因此并不会对日常使用造成过多影响。
不能享受车主的权益，只有第一个车主才能享受制造商提供的车主的权益，当车辆出售时，完成相关的转让程序，所有车主的权益将消失，所有免费服务将成为有偿服务。
车友“ESON”说：“ 蔚来ES8二手怎么样？值得买吗？”经过多年的摸爬滚打，蔚来逐渐受到市场的认可，品牌做起来了。蔚来走的是高端路线，ES8主推6座和7座，车做得很大，车长5022mm，轴距3010mm，空间宽敞。
蔚来ES8的召回为何争议这么大?
两个多月内四次自燃 蔚来被不点名批评蔚来汽车的召回之路，起源于两个多月内一次又一次的自燃事件。蔚来汽车的第一次自燃，发生在4月22日的西安。当时西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8，突然发生燃烧。
如2019年6月，蔚来召回4803辆ES8，是因为供应商宁德时代的电压线束走向不当，被箱体挤压后会产生起火风险。2020年10月，威马召回1282辆车辆，也是电芯供应商在生产中混入了杂质，增加了短路和起火风险。
蔚来此次发布召回计划，主要是因为自四月份其，两个月内接连有三辆蔚来ES8车型在不同环境下发生自燃事故。
相较之下，大多传统新能源厂商均采取了沉默和回避的态度，缺少了正面回应的勇气。
据了解，蔚来汽车召回原因在于电池模组内的电压采样线束可能被模组上盖板挤压，导致磨损，从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。
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